2006年09月

ちょっと横になってからGPLIPに行こうと思ったら、

完全爆睡。体が相当疲れていたみたい＾＾；

ということで、すっかり土曜日の朝です。
金曜日の夜に走らないと、１日損した気分になるなぁ～。

水曜日の夜に渡した車が、予定通り金曜日の夜に帰ってきました。
ブーストがかからない現象は、部品がぶっこわれてたので、
５万ほど金額があがりました(T-T；；

■今回交換した部品たち
・ベルト２本
・フロントブレーキパット（リアは交換してなくて、残量4.0mm）
・バキュームユニット交換（ブーストがかからなくなった原因）
・クラッチオイル交換
・エンジンオイル交換（これはサービスで無料）

車検の通常諸費用が、￥91,770-
交換した部品整備代で、￥122,124- (部品代：￥53,779-　技術料：￥68,345-)
この部品整備代は、早期入庫割引で、部品代が￥5,976-、技術料が￥7,905-
を割引した金額になっている。

消費税込みで、合計
￥２２０，０００－
なり。
マフラーとナビを買う金が～～＾＾；

これにて、購入してから３回目の車検おしまい～。

～メモ～
平成１１年１０月登録
走行距離：６２，７４４ｋｍ

モナコ当日のロータス部屋のGPLIPログを改めて見てみると、、

「スタート後、1分20秒かけて1コーナー手前まで行き、真横になる」

「これはNurでも使えるが、欠点は9分かけて1コーナーまで行くって事だな」

「ポカリを飲むとしょんべんが近くなる」

「２時間ほど前にムカデに刺された」

などなど、話せば話すほど、

レースから話題がそれていく愉快な仲間たち、チームロータスですｗ

んでもって、モナコのレースラップを個人的に分析で＾＾；

Race laps
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ＬＡＰ１～７：前方Recoさん、ネジコさんと共にペースがあがっていく
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Lap 0: 47.700s
Lap 1: 1m35.185s
Lap 2: 1m28.996s
Lap 3: 1m28.264s
Lap 4: 1m27.641s
Lap 5: 1m27.786s
Lap 6: 1m27.044s
Lap 7: 1m26.903s
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ＬＡＰ８：ネジコさん突如ペースダウンで張り付く
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Lap 8: 1m28.599s
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ＬＡＰ９：単独ハーフスピン
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Lap 9: 1m29.727s
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ＬＡＰ１０～：スピンの後、速くなる法則発動。
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Lap 10: 1m26.895s
Lap 11: 1m26.623s
Lap 12: 1m26.558s　　ここまでのラップ内での個人ファステストをずんずん塗り替え、
Lap 13: 1m27.493s　　ここでネジコさんに再び接近、間合いをはかる
Lap 14: 1m27.308s
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ＬＡＰ１５：その間合いにＬＥＶＩＮさん現る
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Lap 15: 1m28.420s
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ＬＡＰ１６：ミラボーの事故に遭遇
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Lap 16: 1m29.661s
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ＬＡＰ１７～２４：Aceさんが目の前になり、無意識にペースをあわせてるかと思われる
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Lap 17: 1m27.203s
Lap 18: 1m27.562s
Lap 19: 1m26.253s
Lap 20: 1m27.538s
Lap 21: 1m27.177s
Lap 22: 1m26.669s
Lap 23: 1m26.547s
Lap 24: 1m26.716s
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ＬＡＰ２５：Aceさんスピン
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Lap 25: 1m27.297s
Lap 26: 1m26.725s　　スピン直後は離れてたのでよかった＾＾；
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ＬＡＰ２７～：Aceさんに煽られ続け、ずんずんペースダウン＾＾；
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Lap 27: 1m27.353s
Lap 28: 1m27.932s
Lap 29: 1m27.939s
Lap 30: 1m26.333s　　Aceさん微妙に離れてペースアップだったかな
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ＬＡＰ３１：再びLEVINさんが現れ、Aceさんと差が開く
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Lap 31: 1m26.456s
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ＬＡＰ３２～ＧＯＡＬ：その後、単独で快調にネジコさんを追う
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Lap 32: 1m26.586s
Lap 33: 1m26.431s
Lap 34: 1m26.354s
Lap 35: 1m27.176s
Lap 36: 1m26.461s
Lap 37: 1m26.630s
Lap 38: 1m26.136s　　この日の個人ファステストはここ。頑張ってネジコさんを追っていたことが見てとれる（笑）
Lap 39: 1m26.397s
Lap 40: 1m26.864s

なんとなくラップタイムがおもしろかったので、
調べてみた次第であります＾＾；

クーパー、ブラバムには届かないかもしれないけど、

確実にポイントを重ねるぞ！と心に誓い、いざモナコへ！！

■予選
　無念、２５秒台は出なかった。予選７位に沈む。
　できれば、ネジコさんとRecoさんの前に居たかったのが本音＾＾；
　予選中、shutaroさんとRecoさんの前で粉々のロータス、すいませんでした＾＾；；

■決勝
　このスタート、実はとある策があった。
　それは、某隊長から教えてもらっていた２速スタート。
　ローカルで何度も練習し、バッチリだった。はずが、緊張からか、若干ストール気味になる＾＾；
　でもパワーで圧倒、予選順位を守る。見事なまでに、全員綺麗なスタート。

　後続は遅れ気味だったので、ひたすら前方のネジコさんを追い続ける。
　その前のRecoさんも視野に。さらに前は相当速いだろうと考え、ターゲットはRecoさんの位置。
　９周目。ハーフスピンをかましてしまう。が、速攻で建て直し、再度追い上げ。

　ハーフスピンから５周の１４周目。再びネジコさんに追いつく。

　次の１５周目。なんと！！！目を疑った！！！
　あのモナコマイスターLEVINCARSさんが周回遅れで登場！！
　こともあろうか、ネジコさんと私の間に割って入る！！
　出会ったのは偶然だが、割り込んだのは明らかに偶然ではないｗ
　４時から男。仲間割れ事件勃発か！？ｗｗ　抗議の手上げを連発ｗ
　これで、ネジコさんと若干差が開いてしまう。
　さすがだ・・・・モナコでもこんなことができるのか・・・

　このあたりでいろいろなイベントが目白押しｗ
　さらに次の１６周目。ミラボーで事故発生！！
　shutaroさんとAceさんの接触がきっかけで（レース中はもちろん何があったかわからなかった）、
　ミラボーがふさがれるｗ
　前方ネジコさん、歩道を通過し、堂々を突き抜ける。さすが、親分・・・
　私は、スピン状態に入ってしまうが、なんとか、接触しないで車を止める。アブなかった～＾＾；
　後ろからまた来るかもしれないので、慌てて歩道を通過し、切り抜ける。

　気が付くと、目の前にAceさんが。これは１８周目の図。このへんでRecoさんリタイアにより６位にあがった。

　マシンが壊れてるのか？Aceさんについていける。９周ほど追いかけ、２５周目。
　Aceさん、まさかのガードレールに接触！！！　５位浮上。

　立場逆転。あれだけ攻めていたので、抜いたら突き放せるかと思いきや＾＾；
　猛烈プッシュされるはめに。後ろの方が明らかに精神的有利だった。
　最も接近された２８周目。ローズでアウトにふくらみ、インをつかれ、やや接触。
　しかし、なんとか守る＾＾；　つ・つらい＾＾；；

　まるで９２年のセナを追うマンセルのごとく、右から左から並びかけてくるブラバム監督。
　と、３１周目。あのLEVINCARSさんが登場！！今度はこれが救世主となるｗ
　私とAceさんの間に入り込み、見事にAceさんの行く手をふさぐLEVINさん。
　ネジコさんとの件を、１レースの中できっちり清算するとは・・・さすがやｗ
　４時から男。解散の危機は一転、再び固い絆を誓う（爆）
　この後、Aceさんスピンで差が開く。

　後ろがいなくなったので、最後のプッシュ。前方、ネジコさんを追う。
　が、最後はネジコさんも余裕のペースダウン、追いつくかな～なところでチェッカー！！

　レース前の予定通り、着実にポイントをＧＥＴしたので、個人的にはいいレースでした＾＾
　結果、やはり予選重要でした。Recoさんのリタイア、Aceさんの予想GUYのスピン、で５位になったものの、
　普通に走ってたら抜けなかったな～。でも、とても楽しいレースが出来ました＾＾

　鯖Jackさん、GPLIP　Naguchiさん、今宵もありがとうございました。

　チームの感想は、ＴＢ公式ＨＰのフォーラムに書きます＾＾

ＰＢ更新　1:25.668

ついに、２６秒の壁を乗り越えた。しかも結構大幅に＾＾

１度乗り越えると、おもしろいようにラップペース全体もあがる。

全く不思議なものだ。昨日まで２５秒台なんて出る気配すらなかったのに。

よし、気合いのってきたよ～＾＾

・オイル交換

・ベルト交換

・フロントブレーキ交換

・ブーストがかからなくなる現象が出たので見てもらう

全部で端数切捨ててもらって１７万。

土曜日まで代車。

その他、買い替えたいもの。
・サイレンサーが割れたので、ついでにマフラーごと交換したい。
・ナビが死んでるので、今のＤＶＤナビからＨＤＤナビに交換したい。
　只今のナビ、ＣＤ引き込まない、画面何も映らない＾＾；　つまり、存在意味がないｗ
　ナビとは別のＭＤ＆ラジオも、ＬＥＤに何も映らない、ＭＤはもう使わない。
　ＬＥＤに何も映らないので、ラジオすらどこを選局しているのかもわからんｗ

某道路沿いのスーパーオートバックスから、カタログを持って帰ってたりする＾＾

今のマフラーは、ＨＫＳのハイパーマフラー。
買い換えるのも、やっぱ砲弾がいいな。完全に私の趣味です。

ナビは今のがカロッツェリアなので、引き続きカロッツェリアかな。
今買うなら、これだけは、譲れないもの。
１．インダッシュであること
２．ＨＤＤであること
３．タッチパネルであること（リモコンは運転中に操作しずらすぎ）
４．ＣＤ/ラジオが聞けること

後は、お金の問題だけ。それが一番の問題だけど＾＾；

直前のロングランは疲れるので＾＾；　今日やるｗ

ロングラン１回目。
わずか４周でエンジン息絶える。

ロングラン２回目。
issyさんの安定セットに変え、９周目。
足がつって、クラッシュｗｗ

足がつったのがなかなか直らないので、休憩＾＾；；

セットをロングラン３回目。
セットを45/60/1にする。２時２０分～より走行中。
２時３５分早々に戻ってくるｗ　また足がつる＾＾；
風呂で和らげてくることにしよう。

足もんで再アタック１３周目クラッシュ＾＾；
結局、その後、GPLIPに行ってしまう罠ｗ

リプアナで出力するほどでもないので、キャプ画像で＾＾；

これしか周回してないけど、一応燃費計算＾＾；
１８ガロン（５５ＬＡＰ分）積んで、残り１３ガロン（４１ＬＡＰ分）。
走ったのが、１２ＬＡＰで５ガロン消費。0.416ガロン/LAP。
４０ＬＡＰなので、16.64ガロン必要。
GPLセットアップ表示では、
・１６ガロン（４４ＬＡＰ）
・１７ガロン（５２ＬＡＰ）
・１８ガロン（５５ＬＡＰ）
１７ガロンかな。

う～ん、明日もうちょっと練習します＾＾；

当然のごとく、仕事終わりでＵＳＢメモリにいろいろなものをバックアップし、

出張カバンの中に入れて持って帰ってきた。

で、３連休明けの今日、そのカバンを持って出社。
ない？ない！？ないないないないない！！！！
ＵＳＢメモリがなーーい！！！
出張カバン、いつも持ち歩くカバン、どこを探しても見当たらない。

あと考えられるのは、ポケットの中だけだった。
しかし、この３連休、洗濯かごの中の洗濯物は、すでに綺麗さっぱり洗濯済みである＾＾；
なかば諦めムードが漂うなか帰宅。

昨日から外に干しっぱなしの洗濯もののポケットをチェック。
ない。

洗濯機の中をチェック。
ない！ないぞ！！

神のお告げか、何気なく、洗濯機の横を見る。

あ、あった（笑）

洗濯機に入れるときに、ポケットからすっ飛んだのか、
洗濯した後、取り出すときにすっ飛んだのか、
すでに乾いた後なのか、洗濯機の中には入らなかったのか、とにかく濡れた形跡なし。

ＰＣにつないでみる。何事も無かったかのように中身が見える＾＾
まさに奇跡。

いろいろ見ごたえがあった＾＾

運をたぐりよせるのも実力のうちですね＾＾

いろいろなシーンをリアルタイムでナイスカメラで～すって感じで楽しかった～＾＾

来週はＴＢの方が本番です。
今まで、なぜかフェラがＰＢだったのですが、ロータスで塗り替えました。
２５秒台まであとちょっと。この壁は高いかもしれない。
予選でＰＢ出したところで、２列目にも並べない気がするなぁ～＾＾；

ちなみに、toinさん主催の前回のＴＢでは、完走わずか５台。
追記したルールが適用される可能性もあります。

まだ見てない方がいるかもしれないので、追記したルールです。
「ポイント対象で、周回数が規定周回数の９０％未満の場合は、ポイントの半分が与えられるものとします。」
モナコは４０周なので、９０％は３６周です。
（例）６位は0.5点になります。

Valbray以降、正確にはその後のRyomaG以降、１回もハンドルを握っておりません＾＾；

GPLIPにも、メッセにすら顔を出しておりません＾＾；；

明日はもう金曜日なのか～。あ・あと１日頑張るんば～＾＾；

ロータスチーム初の事前部屋作成で綿密な作戦を練る。

詳細は、goudaiさんの日記でｗ

■予選
　とある作戦があったので、
　途中までCFさん、Barさんの後ろだったので非常にあせる＾＾；；
　最後になんとかAceさん、issyさんに続く３番手をＧＥＴ。

■決勝
　issyさんの見事なスタートを後ろから確認。ミラーでＣＦさんを見つけ、作戦通りの展開に胸躍る。
　ところが！！issyさんすぴーーーーん！！！！
　うおー、限界まで頑張ってくれたのか～！と妙に気合いが入るｗ
　こうなったら、オイラがAceさんを食ってやる！！
　勝負は序盤だと考えていた。ラップペースでかなわないことはわかっていた。
　後ろにいたのでは、ずるずる行ってしまうことは明白だった。
　が、仕掛ける間もなく、ずるずる引き離される＾＾；；；；

　追いつけないけど、できるだけ視界にとどめるべく、頑張って走る。
　オーバーテイクの難しいこのコース、何かあるかもしれない。

　しかし、ペースが全然上がらず、ＣＦさんに追い詰められることに＾＾；
　そして、１７周目。

　立ち上がりのミスから、完全に張り付かれる。
　しかも、前方黄旗発見。かすかにＲＥＰのように見える。
　ポジティブシンキングな私は、「Aceさんに違いない！」とぬか喜び＾＾；
　しかし、Aceさんではなかったｗ　しかも、黄旗に目を取られ、思わずインを開けてしまい、
　ＣＦさんに飛び込まれる＾＾；；；　万事休す。いくら悔やんでも後の祭り。

　その後、ＣＦさんにもどんどん引き離され＾＾；
　後方、Barchettaさんとも差がある。ボフらないように、かつできるだけ攻めながら単独走行。
　もしかしたら、Barさんの後ろにissyさんつかえているのかな？とか思い、
　ペースダウンして、前方ふさぐか？とか考えつつｗ
　しかし、それ以前に、自分のラップペースが全然あがっていかないのであった＾＾；

　そのまま３位チェッカ～！！
　ボフらず、落ちずに、表彰台は嬉しかったものの、完全に打ちのめされてしまった＾＾；
　長いシリーズ戦、いろんなことがあるさ！！
　フェーバーで行こう、フェーバーでｗ

このコース、非常に腕が疲れるので、

当日のロングランやめました＾＾；

軽く走った結果、
１LAPで0.5ガロンくらい消費するので、
４０LAPで２０ガロン＋αかな。セッティング画面内の値とほぼ同じ。
不安があるので、若干ガス多めにする予定です。

シルバー、ワトキンほどのバトルをする自信がありません＾＾；
本番パワーと運でポイントをたぐり寄せたいと思うとりますｗ

最後、車壊しまして、、、もどったっら３５周で、、

ショックで燃費見忘れまして・・・・

後日、やりなおしです＾＾；；；

しかし、２８秒台なんだか、２９秒台なんだか、
めまぐるしくペースが変わります＾＾；；
リプはとったので、一応ラップペースｗ

Track: Valbray Wed Sep 06 19:28:13 2006

Driver: s okada - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m31.589s
Lap 2: 1m29.249s
Lap 3: 1m28.885s
Lap 4: 1m28.426s
Lap 5: 1m28.663s
Lap 6: 1m29.212s
Lap 7: 1m28.536s
Lap 8: 1m28.995s
Lap 9: 1m29.513s
Lap 10: 1m29.582s
Lap 11: 1m28.515s
Lap 12: 1m29.472s
Lap 13: 1m29.380s
Lap 14: 1m29.319s [Off the track]
Lap 15: 1m29.547s
Lap 16: 1m28.791s [Off the track]
Lap 17: 1m28.702s
Lap 18: 1m28.212s
Lap 19: 1m28.533s
Lap 20: 1m31.887s
Lap 21: 1m30.240s
Lap 22: 1m28.870s
Lap 23: 1m29.382s
Lap 24: 1m29.653s
Lap 25: 1m29.364s
Lap 26: 1m29.204s
Lap 27: 1m28.656s
Lap 28: 1m29.055s
Lap 29: 1m28.469s
Lap 30: 1m28.825s
Lap 31: 1m28.460s
Lap 32: 1m28.709s
Lap 33: 1m29.161s [Off the track]
Lap 34: 1m28.743s
Lap 35: 1m29.306s

先日のワンナイTBSPのFlashがJackさんのＴＯＰページを飾ってますね＾＾

素晴らしい＾＾　私も相変わらずネタになってるのでお見逃しなくｗ

GPL界No.1のブログ女王DFGさんも絶好調で・・・・ｗ

笑いの神は、毎回同じ人の上に現れる・・・・＾＾；；

今まで、２－４速だったギア比。第１戦の予選中に、ギア比を大幅変更！！

２－５まで使い切りる作戦に。これがおおはまりして、急激にタイムアップ＾＾

昨日より１秒以上速いんでね～のかなｗ

久々じゃないかな、きちんと決勝進出できたの＾＾；
決勝は、FBevoさんを追いかけ続ける展開。１回抜けたのに自爆でまた後ろに＾＾；
そしてファイナルラップ、もう抜ける場所が最終コーナーしかないので、
最終２個手前の高速左でピタリとつけたい！！
と思ったら、壁に接触＾＾；；　
ＴＢを前にして、いろいろ勉強になったレースでした。参加できてよかった＾＾

Jackさん、お出かけ前だったにも関わらず、ありがとうございました～＾＾

珍しくはまったので一応セットあげようかしら。
ただ、オイラの特殊な走り方しか通用しないかもしれませんｗ
ハンドルはＭＳです。セットあげ

今週は、車で２時間くらいかかる場所での作業だったので、

疲れちゃってほとんどGPLIPにも行けず。

帰ってきて、movieをちょろっとやって寝る、が限界だった＾＾；

そして、マイカーにまたもトラブル発生。
ブーストがかからなくなりました＾＾；；
ぶいっ！と踏んで、ブーストがかかる状態になると、
ぼぼぼぼぼぼ～っと完全にふん詰まり状態。全然加速しません、どころか前に進みません。
ブーストかけないようにゆるりと踏む分には問題ナッシング。

６万ｋｍを過ぎて、トラブル多発中であります＾＾；

ついでに、、、ＭＤ/ラジオは、パネルのＬＥＤが表示されません＾＾；；
ので、今、どこの周波数なのかすらわかりませんｗ　エイティポイントゼロ～東京ＦＭ固定ですｗ
ＭＤは使ってません。。。
あと、ＣＤがついてるＤＶＤナビ。ＣＤを引き込んでくれなくなったのでｗ　聞けません。
さらに、ディスプレイが映らなくなってナビの意味もありませんｗ

マフラーも、もうダメなので、変えなきゃ。。
あ、もうすぐ車検だ・・・ひぇ～～～～＾＾；

※ＴＢのＨＰにＴＢワトキンのmovieをupしましたので、どうぞ～。