2007年05月

エアーシャンパンファイトに酔いしれました＾＾

もうちょっと頑張れたかな～という展開ではありましたが、
前がCFさん、Recoさんということを考えると、これ以上は望むべきでもないかｗ
では、個人的レポ～。

■予選
正直、フロントローは狙っていた＾＾；
CFさんは、持ちタイムもWRだし、本番でもまず失敗しないのでＰＰは固いか。
同じREPのDFGさん、TOMSさんとどうなるか。アタック→戻って順位確認と。
げげ！Recoさんがいるっ！！
しまった～、一番前に出してはならないお方を前に出してしまった～＾＾；
結果、CFさん、Recoさんに続く予選３位。

■決勝
CFさん@HONDA、Recoさん@COVと車種なんて関係ない状態の２人に続き、
Repco３兄弟が（s.okada,DFG,TOMS）が並ぶグリッド。

DFGさんの方がやや出だしがよかったみたいだが、
前方がやや詰まりぎみで、アウトから３位の座を守ることに成功の１コーナー。

最終コーナー立ち上がりからの加速がえらい速いRecoさん。
それ、ほんとにCOV？ｗ　全く追いつける気配すらない。
くねくね区間はこちらに分がありそうだ。
という感じで７周目に突入。動き始めるレース展開。
Recoさんが１コーナーでミス！チャンスとばかりに狙う！！

Video: GPL BLeague2 Round05 FIR_1

ということで、ミスってDFGさんに抜かれて４位へ後退。
しかし、９周目。DFGさんが１コーナーでミスって、再び３位に浮上。

離れてしまったRecoさんを追いかけて、
だいぶ近づいてきた１７周目。Nullpoさんを抜き損ねてスピン＾＾；
ちょ～、へなちょこ＾＾；；；

Video: GPL BLeague2 Round05 FIR_2

ということで、またDFGさんに抜かれてしまい、４位へ後退。
しかし、２８周目、DFGさんが１コーナー立ち上がりで踏みすぎたかスピン！
またまた３位へ上昇。

そこから、延々見えないRecoさんを追い続ける。
差は１６秒あたりを行ったりきたりで、なかなか詰まらない。
しかし、ここでは何が起こるかわからない！！
ただそれだけを信じて、必死で追いかける。

４４周目くらいであったろうか、
ピットボードを見ると、後方DFGさんがラップダウンになってる。
げげ、CFさんはもうすぐ後ろか？という不安も出てくる＾＾；

延々追いかけ続けて、６０周目ｗ
ハッ！！！！見えた！！！！
赤いCOVが見えた～～～～！！！

残り１０周、アドレナリン沸騰、大爆走ｗ
６５ＬＡＰ目、この日の自己ベストをたたき出して追いかける！
しかし、張り付くところまで届かず３位チェッカー！！

ポイントランキングも、１０点を追加し、２２点。
総合５位タイまで上昇！うぉし！

次回、第６戦は、これまた抜けないモナコ。ＣＯＶ予定。
なんせ、デフォトラックでの点が少ないもので、なんとかこれを克服したいわ＾＾；

圧倒的速さで優勝したCFさん、おめでとう～＾＾
ランキングトップに返り咲いた主催Barさんｗ
Ｂ２初ポイントなことをすっかり忘れ去られた鯖Recoさんｗ
ありがとう＆お疲れ様でした～＾＾

昨日は超帰宅が遅かったため、超深夜にGPLIPに行ったものの、

もちろん走るような時間ではなかった＾＾；

燃費チェックも含め、ロングランしときたいので、直前ロングラン慣行！
２９周目、１コーナーでふらつき、壁にぶつかり足曲げ、終了～。

１８ガロン／７３ＬＡＰ分を積んで、２８周。
残りが、１２ガロン／４７ＬＡＰ分。
ってことで、１周が０.２１４ガロンくらい。
７０周で１５ガロン必要。これってGPLの設定で見ると、６１ＬＡＰ分しかないんすけど。
燃費いい！ｗ

Track: Fir Sat May 26 11:32:32 2007

Driver: s okada - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m02.992s [Off the track]
Lap 2: 1m00.414s
Lap 3: 1m00.743s
Lap 4: 1m00.146s
Lap 5: 1m00.230s
Lap 6: 59.833s
Lap 7: 59.857s
Lap 8: 1m00.360s
Lap 9: 59.641s
Lap 10: 59.732s
Lap 11: 1m00.452s
Lap 12: 1m00.091s
Lap 13: 59.925s
Lap 14: 1m00.166s
Lap 15: 59.577s
Lap 16: 59.945s
Lap 17: 59.808s
Lap 18: 1m05.741s [Off the track]
Lap 19: 59.840s
Lap 20: 1m07.213s
Lap 21: 59.195s
Lap 22: 59.189s
Lap 23: 59.524s
Lap 24: 59.847s
Lap 25: 59.704s
Lap 26: 59.437s [Off the track]
Lap 27: 59.953s
Lap 28: 59.479s

No race laps

Generated with GPL Replay Analyser

モータースポーツ関連のページから見つけたのではなく、

WPFの技術情報を巡ってたら、出てきたのですがｗ

ページの右側にあるDMSPlayerというのが、
.netFramework3.0のWPFという新しいグラフィック機能だ。
XPだと、.netFramework3.0が入ってないと動かない。
VISTAでは標準。

グラフィカルなインターフェースが見る気を誘いますな。
レースの動画より、そっちの技術に興味があるｗ
残念ながら、回線が重くて、動画はまともにみられましぇ～～～んｗ

これはＷＥＢですが、同じようなことはWindowsアプリでも容易に可能になる時代へ。
VS2005にリンクしたグラフィック開発ツール？というのか、
Expression Blend のベータ１（日本語版）を試してみた。
XP＋.VS2005(ExpressEditionのC#)＋.netFramework3.0＋Expression Blendな環境。

フラッシュを作成するようなタイムライン（movie監督ならいつも目にしてるアレですｗ）で、
ＵＩのアニメーションを実現できる。
う～ん、おもしろい。
何か作ってみたくなる＾＾　時間があればｗ

イベントハンドラなどのコーディング時には、VSが自動で起動して、ハンドラを埋め込み、
そっちでコーディングするみたいですが、ExpressEditonでは、自動で埋め込んでくれません＾＾；
こういうのを埋め込みます、みたいなダイアログが出て、手動で埋め込まないかん。
むむ～。ちなみに、使える言語は、C#とVBのみでした。
新しいプロジェクトを作成するときに、どちらかを選択する方式だった。

VS2005買っちゃおうかしらｗ
ExpressEditonが入ってれば、VS2005のアップグレード版でいいらしい。
アップグレード版なら、趣味で買っても、まぁまぁお手ごろじゃ。

仕事と趣味が同化してるs.okadaでしたｗ

土・日と仕事してしまったため、月曜日だというのに、

もう金曜日な感じのs.okadaです。

なんというか、言葉で表すと、「エンドレス」な感じです＾＾；

今週どこかでfirのロングランしないとな～。
今回はスパと違って、気合いも満タンのマンタンマンですよ！

とにかく走りづらいこのコースを７０周をどう走るか。

名づけて、滑るなら滑って走ろうホトトギス作戦。
急に挙動が乱れるくらいなら、
最初から滑りぎみに走るｗ　最初から縁石に乗って走るｗ

しかも、ショートカットを取られない縁石の使い方をマスターできるという！
この画期的な作戦！！

タイヤがどうなるか、縁石使いまくって足は壊れないのか、
ロングランしてみないとわかりません！

今日は時間ができたのでGPLIPへ。

ローカルで走るのと集中力が違うずらよ！

ＲＥＰで５９秒の壁をなんとかクリア＾＾

クリアといっても、たまーにしか５８秒台出ないけど＾＾；

ここはとにかく安定して走れるセットが結果に結びつきそうだ。
我がＲＥＰは、１コーナー～最終コーナーまで２速ホールド。
ホームストレートで５速まであげる以外はシフトチェンジなし。

今日の感じでは、同じREPなDFGさんと勝負になりそうだ。
予選はDFGさんの方が速いと思われるので、
決勝は同じ鯖なら、ひたすらついていく作戦かなｗ

総合ポイントで並ぶDFGさんといい勝負ができそうなので、
かなり楽しみです＾＾

あかん、全然時間が足りない・・・

走る時間もないが、自分の仕事する時間すら取れない＾＾；

現場に人がではらっちゃって、人がいないぞーｗ
全部オイラに回ってくるぞー＾＾；

週末には、ソフトを動かしたいとな。そんな無謀なｗ
だって、まだ全然コーディングしてないんだもの＾＾；；
物理的にキーボードたたかないかんので、時間があかないとできないずらよ＾＾；

あ、そうそう、ＵＳＢメモリが出てきましたよ！
なんと、作業着の胸ポケットに入ってました＾＾；
普段、そんなとこに入れないから、全然気づかなかったｗ
ということで、情報漏洩してませんでした～ｗ

Ｂリーグ、次のfirは、REP予定。
今のところ、アメリカ出張中に考えた車種選択で予定通りに進行中＾＾

前回のmoon以降、ハンドルを握ったのがレース前にちょっとだけという、

一夜漬けにも満たない練習量で、当日を迎えた。

それでなくても苦手なスパ。しかもHONDA。
目指せ完走、納豆走法あるのみ。

ラッキーなことにまったりおやじ組の偶数鯖になる。

予選、２回ほどアタックしてみるも、１周すらまともに走れない・・・
一応タイムが残り、１０台中８位。
これほど予選がどうでもいいと思ったレースはあっただろうか＾＾；

決勝スタート。相当な鈍足スタートでしたが、
後ろのTREADさん、goudaiさんも、マターリな感じでオールージュ事故しないように行こうよ♪
的な感じが伺えるｗ

ところが、前方RecoさんとKyeyoさんが接触！！

さらに、Moriさんがハーフスピンで一気に順位上昇！！

オープニングラップが終わると、なんと５位まで上昇していた！奇跡や～。
２周目、前方を走っているのは、TOMSさん@BRMだ。
このままついていこ～、楽だしｗ　的なのりでいたら、マスタで大クラッシュ＾＾；；

４位に上昇したものの、前方の目標を失い、淡々と一人で走行。
徐々に意識すら薄れてくる＾＾；

９周目、マスタでやらかす！ぬお～～～～～～～！！
柵にあたったが、ほぼ無傷で復帰。後方のKyeyoさんに差を縮められてしまう。
１２周目、Kyeyoさんが後方に迫り、一人慌てふためいて自爆＾＾；

では、まとめてクラッシュ２本立てどうぞｗ

Video: GPL BLeague2 Round04 Spa_1

１２周目のクラッシュで確信した。今日のマシンは何をやっても壊れない。
もげないだけじゃない、足すら曲がらない。
超超超、超超超、超超超超超頑丈！ふぅ～ラーブレボリューショーン♪
いぇいぇいぇいぇいぇいぇいぇーーーーーーい♪
である。

が、映像で分かるとおり、１２周目のクラッシュで、Kyeyoさんに抜かれた＾＾；
これで、５位に落ちる。

１４周目、Nullpoさん脱落で、またまた４位に浮上。

途中から後ろが数ラップ遅れになっているので、ビリを走っていることは分かっていた。
KyeyoさんはEAGだし、こりゃ、このままビリで完走かな・・・

と、思ってた残り数周。
なんと！前方にKyeyoさんの姿が見えた！！！
whyなぜ！スピンした？トラブルを抱えてる？
理由はどうであれ、チャンス到来！！テンションあげあげエブリナイトで追いかける！

が、いかんせんHONDA vs Eagleでは、かなり限界走行しないとついていけない。
そうだ！今日のマシンは壊れないのだ！！（何故か信じきっているｗ）
超超超、超超超、超超超超超頑丈！ふぅ～ラーブレボリューショーン♪
いぇいぇいぇいぇいぇいぇいぇーーーーーーい♪　なのだ！

ファイナルラップへ突入。マシンにムチうって追いかける！

Video: GPL BLeague2 Round04 Spa_2

Kyeyoさんには届かなかったものの、偶数鯖４位チェッカ～！

総合では９位で２ポイントゲッツ！
まさかHONDA@SPAでポイントが取れると思ってなかったので嬉しい～＾＾

総合ポイント１２点となり、CFさん・Roo様・DFGさんと並ぶ。
CFさんはすぐ上位に行ってしまいそうなので＾＾；
Roo様、DFGさんとは、抜きつ抜かれつになるのではないでしょうか＾＾

Roo・DFG・okada（敬称略）
偶然にしても、よく並んだもので、このメンバーｗ
非常に個性的！ものはいいようでｗ

次は１週空いて、５月２６日　第５戦　Firebird International Raceway　ですね。
シリーズ戦中、最大周回数の７０周。回って回って回って回～る～♪

主催＆鯖のBarさん、偶数鯖Re子鯖ちゃん、参加者の皆さん、
お疲れ様でした～＆ありがと～。

okada２号が出てきてるよ、と言われるs.okadaです。

moonが終わった翌日の日曜日、moonのレポを書いたあと、スクランブル発進になりまして・・・
そこから地獄の日々が続いてますｗ

久々に曜日感覚がふっとんでおります＾＾；

ついでに私のＵＳＢメモリ行方不明になって、情報漏洩中ですｗ
誰か私のＵＳＢメモリどこにいったか知りませんか～ｗ
最後にどこで使ったかすら、全く記憶がありません＾＾；；
仕事用なので、個人情報は入ってないです、念のためｗ

そんなこんなでmoon以降、ハンドル握ってません＾＾；
では、okada３号に夢の中でスパを走らせてきますｗ

GPLRankの状態から見ても、シリーズ戦で行われるのは世界初かもしれんねｗ

アドオンの方が得意な私ですが、車種はBRMを選択。
これは、決して捨てレースではないのだ。
Ｂリーグはどの車種で何点取ったか、というのが非常に重要である。
ということで、BRMで点が取れる可能性のあるこのコースにBRMを選択したのだ！

と、意気込みは十分であるが、ＧＷとはなんぞや、な状態で普通に仕事していたため、
練習量は少なめだったのある＾＾；

■予選
予想通りの順位になるｗ
m2さん、Recoさんあたりとどうなるかな～と思ってたが、
きっちりm2・okada・RecoとBRM軍団が並ぶ。予選１１位。

■決勝
予選１１位より、スタートはどうなるか！

１コーナーへ。１鯖で台数が多いので、かなり危険度が高い。
m2さんがスタート失敗で後方へ。
hirameさんがBarさんと接触で宙を舞い、２つ順位をあげる。

９位でオープニングラップを終え、２周目。
ネジコさんとCFさんの攻防で、CFさんが横転、ネジコさん後方へ。
さらに、DFGさんが回線オチ、いや落ちで、６位まで上昇！！

Barさんがミスしたところをついて、TOMSさんがBarさんの前に立ち、
Bar・TOMS・okada・Recoとなる。
ところが、TOMSさんが１コーナーの立ち上がりスピン！！
５位へ上昇！！

なんと不思議なことか、同じBRMのRecoさんを後ろに従えて走るオイラ。
と、その後ろにネジコさんのフェラが近づいていることをミラーで確認。
６周目に入るホームストレートでネジコさんがRecoさんを捕らえようとしているのを見てしまう。
ネジコさんが１コーナーアウトアウト攻撃でRecoさんをオーバーテイク！
ネジコさんが来た～と思ってたら、最初のヘアピンで挙動不審に＾＾；
外側の砂を踏んでしまい、スピーーーン！

真逆を向いて止まってしまった・・・
さぁ、どうやって復帰するか、ランオフエリアがえらい狭い＾＾；；
選択肢は２つ。
①はあまりに危険だ。コース内に出てしまう。
②でスピンターンするのが一番妥当だと考える。

が、ロータスでのスピンターンに慣れていたオイラは・・・
BRMでのスピンターンに慣れてなかった・・・orz
タイヤを空転させる威力が足りず＾＾；　中途半端にスピンターンが終わり、、
クレーターへダイブ目前にして、かめカメ亀である。

なんとかしてクレーターにダイブすれば復帰できると思い、
エンジンあおりまくるも、ひとりＳＭ状態！！
ひたすら頑張るも、股間がヒリヒリしてきたので、観念してESCリタイア。

あまりの情けなさに悔しさも残らないｗ

すっぱり諦めて次のスパじゃ～なのですが、スパ超苦手。
私にとって、Ｂの中では、ニュルに続いてダメダメコースである。
逆にこの方が気楽でいい結果が出るかもしれんの～。

参加された皆さん、おつかれさまでした～。

各トラックのtrack.ini内、

pit_board = 7.0 0.0 -100.0 200.0

なところが設定。

数値が４つ並んでます。各数値の意味は、

１番目：センターラインからの距離
２番目：ピットボードのs/fラインからの距離
３番目：ピットボードからの距離
４番目：消える距離

issyさん、ありがとうございました＾＾

いつもモード書いてなかったですが、常時リアルダメージっす。

面倒なので変えませんｗ

車種はＢＲＭ。
１回目、３周目でこけたので１回リセットｗ

で、２回目のトライがこれ。
５３周目。Maskelyne（後半の２個目の低速右）への進入でシフトダウン時にボフる＾＾；
ちょっとびびった・・・こんなボフり方珍しいｗ

後半、車が軽くなるにつれて、ずるずる滑り出し、
ボフったのと同じとこで、立ち上がり時に、あーれーってなへなちょこスピンを繰り返す。

３０ガロン／７０ＬＡＰでスタート。
５３周目ボフで、残りが、２ガロン／５ＬＡＰ。
単純計算で、２８ガロンで５３周として、６０ＬＡＰで３１ガロン強必要だ。

最初に積んだ量がすでに足りてねーっすｗ
あー、やってよかったロングラン＾＾；

Track: Moon Thu May 03 23:00:47 2007

Driver: s okada - BRM

Practice laps
Lap 1: 1m11.562s
Lap 2: 1m11.082s
Lap 3: 1m11.703s
Lap 4: 1m10.857s
Lap 5: 1m11.560s
Lap 6: 1m10.815s
Lap 7: 1m11.045s
Lap 8: 1m11.190s [Off the track]
Lap 9: 1m11.467s
Lap 10: 1m10.673s
Lap 11: 1m10.867s
Lap 12: 1m10.894s
Lap 13: 1m10.547s
Lap 14: 1m10.673s
Lap 15: 1m10.738s
Lap 16: 1m10.787s
Lap 17: 1m10.917s
Lap 18: 1m10.362s
Lap 19: 1m10.938s [Off the track]
Lap 20: 1m10.592s
Lap 21: 1m10.262s [Off the track]
Lap 22: 1m10.407s
Lap 23: 1m10.880s [Off the track]
Lap 24: 1m10.568s
Lap 25: 1m10.309s
Lap 26: 1m11.066s
Lap 27: 1m10.854s
Lap 28: 1m10.290s
Lap 29: 1m10.469s
Lap 30: 1m11.247s [Off the track]
Lap 31: 1m10.538s
Lap 32: 1m20.328s [Off the track]　Maskelyne立ち上がりスピン
Lap 33: 1m10.166s
Lap 34: 1m10.765s
Lap 35: 1m10.557s
Lap 36: 1m09.696s
Lap 37: 1m10.608s
Lap 38: 1m10.865s [Off the track]
Lap 39: 1m10.246s
Lap 40: 1m10.698s
Lap 41: 1m10.704s [Off the track]
Lap 42: 1m09.742s
Lap 43: 1m21.979s [Off the track]　Maskelyne立ち上がりスピン
Lap 44: 1m11.827s [Off the track]
Lap 45: 1m10.957s [Off the track]
Lap 46: 1m18.623s [Off the track]　Maskelyne立ち上がりスピン
Lap 47: 1m10.434s
Lap 48: 1m10.334s [Off the track]
Lap 49: 1m10.022s
Lap 50: 1m10.008s
Lap 51: 1m19.281s [Off the track]　Maskelyne立ち上がりスピン
Lap 52: 1m10.630s [Off the track]

No race laps

なんやねん！Maskelyne！ｗ