monza ロングラン

週末に向けて、monzaのロングラン慣行。

燃料：２８ガロン（４７LAPS）
ガスが欠るまで走りきる。
細かいミス多々あり、スピンなし。

２８ガロンで４４LAP走った換算として、
0.636363ガロン／１LAP
４０LAPで、25.454545ガロン必要。

DFGさんはリッター計算ですが、
全く同じと言っていいくらいの燃費です。

＋αで、GPLセットアップ画面内、
２７ガロン（４５LAP）
としようかな。安全第一ｗ

Driver: s okada - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m33.257s
Lap 2: 1m28.943s
Lap 3: 1m28.931s
Lap 4: 1m28.724s
Lap 5: 1m28.624s
Lap 6: 1m28.555s
Lap 7: 1m28.482s
ここまでガソリンの減りとタイヤの温まり具合で順調にペースがあがる。
ついでに帰宅して１発目の走りなので、慣れもあり＾＾；

Lap 8: 1m28.764s
Lap 9: 1m28.432s
Lap 10: 1m28.657s
Lap 11: 1m28.313s
Lap 12: 1m28.266s
Lap 13: 1m28.887s
ここの区間集中力が散漫。
GPLIPでのint-sでも、ここらで毎回タイムが落ちる。

ここから集中力復活。
Lap 14: 1m28.355s
Lap 15: 1m28.350s
Lap 16: 1m28.140s
Lap 17: 1m28.048s
Lap 18: 1m28.102s
Lap 19: 1m28.117s
Lap 20: 1m28.188s
Lap 21: 1m28.199s
Lap 22: 1m28.178s
Lap 23: 1m28.032s
Lap 24: 1m28.206s
Lap 25: 1m28.039s
Lap 26: 1m28.434s
Lap 27: 1m28.129s
ここまでペースはめっさ安定してるものの、
なかなか２７秒台が出ないのでいらだつｗ

突如、謎のペースアップ。
Lap 28: 1m27.884s
Lap 29: 1m27.980s
Lap 30: 1m27.999s
Lap 31: 1m27.932s
Lap 32: 1m27.910s
Lap 33: 1m28.015s
１回、２７秒台が出ると、気分の問題で連続してたたき出す＾＾；

ここらから、もう４０LAPしたかな？と迷いはじめる。
Lap 34: 1m28.428s
Lap 35: 1m28.256s
というわけで、２LAPほどミス多し。

ラストスパート。
Lap 36: 1m27.798s
Lap 37: 1m27.750s
Lap 38: 1m27.749s
Lap 39: 1m27.471s
Lap 40: 1m27.682s
ここでレース終了ｗ

意味のないファステスト連続更新ｗ
Lap 41: 1m27.438s
Lap 42: 1m27.454s
Lap 43: 1m27.419s
Lap 44: 1m27.789s

Lap 45: 1m28.158s　パラボリカ立ち上がってガスが欠る。

No race laps

タイムの落ちの原因は、言わずとしれたレズモとパラボリカ。
あと、意外と１コーナーの飛び込みが鬼門かなと感じる。
ガスが軽くなると、深くまで飛び込めるような感じになるんだけど、
それを体感として得られるまでに、随分かかってしまった。

途中で、あっ、これくらい深くいけるじゃん、って気づきだす＾＾；
それが、急なペースアップのあたりと推測。

タイヤ温度をキャプったつもりでしたが、取れてませんでした＾＾；
４０LAP超えて、あのタイムが出てるので、問題なしということで。