- 2007-04-21 (土)
- 普通の日記
ロータスを出すと、もったいないオバケが出そうだけど、
他になんとかなりそうな車種もないので、ロータスで決定^^;
直前ですが、ロングランしましたw
32ガロン/53LAP分を積む。
52周目、1コーナーでガス欠症状発生。
計算すると、47LAPを走りきるには、29.5ガロン必要。
本番は毎度おなじみプラスαで。
30ガロン/50LAP分というのがぎりのラインか。
自分で調べてみても、結局DFGさんとほぼ同じだた^^;
Track: Monza Sat Apr 21 15:13:25 2007
Driver: s okada - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m33.151s
Lap 2: 1m29.888s
Lap 3: 1m28.845s
Lap 4: 1m28.819s
Lap 5: 1m28.686s
Lap 6: 1m28.538s
Lap 7: 1m28.767s
Lap 8: 1m28.957s
Lap 9: 1m28.994s
Lap 10: 1m28.705s
Lap 11: 1m28.589s
Lap 12: 1m28.302s
Lap 13: 1m28.781s
Lap 14: 1m28.498s
Lap 15: 1m28.715s
Lap 16: 1m28.519s
Lap 17: 1m28.526s [Off the track]
Lap 18: 1m28.226s
Lap 19: 1m28.338s
Lap 20: 1m28.576s
Lap 21: 1m28.209s
Lap 22: 1m29.083s
Lap 23: 1m28.738s
Lap 24: 1m28.190s
Lap 25: 1m29.144s
Lap 26: 1m28.309s
Lap 27: 1m28.088s
Lap 28: 1m28.576s
Lap 29: 1m27.753s
Lap 30: 1m28.279s
Lap 31: 1m27.865s
Lap 32: 1m28.164s
Lap 33: 1m28.059s
Lap 34: 1m28.011s
Lap 35: 1m27.880s
Lap 36: 1m27.855s
Lap 37: 1m27.998s
Lap 38: 1m28.164s
Lap 39: 1m27.787s
Lap 40: 1m28.141s
Lap 41: 1m27.791s
Lap 42: 1m28.063s
Lap 43: 1m28.055s
Lap 44: 1m27.802s
Lap 45: 1m28.689s
Lap 46: 1m27.582s
Lap 47: 1m33.522s [Off the track] 大きなスピンはここだけ
Lap 48: 1m27.604s
Lap 49: 1m27.408s [Off the track]
Lap 50: 1m28.287s
Lap 51: 1m27.230s [Off the track]
No race laps
タイヤ温度、特に問題なし。
最後の方、もう47周超えただろうと思って、
タイムアタックモードになってグダグダにw
51LAP目のタイム、なんとPBです^^
ロータスで行くからにはポイント獲得は必須!!
しかーし!!メンバー・車種からして、ポイント取れるかすら怪しい・・・
目標は、練習から超速な方々の後ろ、第2集団の頭あたりを走ること。
スタート次第で、第1集団の最後尾あたりを走れたらベストか。
上位陣は、スピンがないと思われるので、スピンしたらかなり痛い。
ガスが軽くなってきて、シフトポイントの変化、ハンドルが軽くなる、
あたりを目安にして、ペースをコントロールできればいいな。
さて、誰もが一番走りこんでいるmonza。その結末はいかに!
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