2007年04月

地球ではないmoonでは、何が降ってくるかわからない。

ときにはＢＲＭが降ってくることもある・・・・

Video: GPL moon 01

も・もうしわけない＾＾；；

自宅で軽く仕事。自宅じゃただ働きになるので軽めでｗ

というのは、会社が停電と断水だからなのだｗ

それ以降、ほとんど出社。５月は納品ラッシュ！で忙しい～。
今までの月最高残業は１３０ｈ強。この業界としては少なめ？ｗ

出るか新記録！な勢いですｗ

と見事に車種選択が分かれたこの1戦。

練習不足からあまり自信がなかったが、ロータスでいく決意を。
直前ロングランもしちまったので＾＾

■予選
自分の目を疑った。Barchettaさんより前に出てしまったｗ
1m27.120s
ＰＢをたたき出し、予選３番手に！！予想GUYだ。
フロントローは、ＣＦさんと芸者さんで26秒台に。さすが。

■決勝
まさかの予選３位にかなり緊張する＾＾；；
小刻みに震えていたかもしれんｗ

緊張のスタート！！
こちら予想通りｗ　monzaはギア比の関係か、妙にスタートが難しい。
案の定出遅れ、Barchettaさんに先行を許す。
前方では、芸者さんがCFさんを捕らえて１コーナートップで通過。

序盤、やはりイーグルよりロータスが有利そうだ。
芸者さんが抜け出したことからもそう考えられる。
ということで、２周目の１コーナー、いきなりBarさんに先制攻撃を仕掛ける！

Video: BLeague2 Round2 Monza 01

とりあえず、先制攻撃に成功し＾＾；
次は、できるだけＣＦさんについていくことだ！

数ラップは前後1秒差でついていたのも、後方Barさんが、２～３秒差に離れ、
ＣＦさんには、じょじょに離される・・・
は・はやい・・・ついていけん・・・
頑張れば頑張るほど、細かいミスを連発。ますます広がるＣＦさんとの差。

と言ってる間に、後ろからBarさんｷﾀ----！
もうＣＦさんについていくとか言ってる場合じゃなくなってしまった＾＾；
ひえーー、まだ先は長いぞ～。困った～。

と悩んでいた運命の２２周目。
前方、周回遅れのKouさん＠HONDAが見えていたのだが・・・・
後ろのBarさんも気になるので、いつもの通りに飛び込んでしまった・・・

Kouさんスピン！！
すでに私もコーナリング中で、制御不能に～。
ぐわーーーー！！！直撃！！　　Barさん、間一髪で回避！！

Video: BLeague2 Round02 Monza 2

鯖リプでは一気に炎上してますが、
自分の環境では、接触後、まだ火は見えていなかった。
エンジン壊れたのに気づかず、復帰しようとして、アクセル踏んだが応答なし。
こ・こわれた・・・とここで確信。そしたら、炎に包まれました＾＾；

ロータスでノーポイント。これは痛い。
もし、あのままチェッカーまで行っていたら、、、総合４位くらいにはいたと思われる。
とすると、８点追加で、合計１８点、ランキングトップだ！

と、「たられば」の話をしても悲しいだけなのでｗｗ

ポイントランキングは、６位転落。
近くにMRさんとLEVINさんがいるわ。
あまり目立った動きはないのに、着実にポイント重ねてる。さすがや。

気を取り直して、次じゃ～！！
第３戦は、１週あいて５月５日、ＧＰＬもついに宇宙へ、moonでごじゃりますね。
ＢＲＭ予定。

主催Barさん、鯖しろくまくん・ひらめさん、参加者の皆さん、
おつかれさまでした～。

ロータスを出すと、もったいないオバケが出そうだけど、

他になんとかなりそうな車種もないので、ロータスで決定＾＾；

直前ですが、ロングランしましたｗ

３２ガロン／５３LAP分を積む。
５２周目、１コーナーでガス欠症状発生。

計算すると、４７LAPを走りきるには、２９．５ガロン必要。
本番は毎度おなじみプラスαで。

３０ガロン／５０LAP分というのがぎりのラインか。
自分で調べてみても、結局DFGさんとほぼ同じだた＾＾；

Track: Monza Sat Apr 21 15:13:25 2007

Driver: s okada - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m33.151s
Lap 2: 1m29.888s
Lap 3: 1m28.845s
Lap 4: 1m28.819s
Lap 5: 1m28.686s
Lap 6: 1m28.538s
Lap 7: 1m28.767s
Lap 8: 1m28.957s
Lap 9: 1m28.994s
Lap 10: 1m28.705s
Lap 11: 1m28.589s
Lap 12: 1m28.302s
Lap 13: 1m28.781s
Lap 14: 1m28.498s
Lap 15: 1m28.715s
Lap 16: 1m28.519s
Lap 17: 1m28.526s [Off the track]
Lap 18: 1m28.226s
Lap 19: 1m28.338s
Lap 20: 1m28.576s
Lap 21: 1m28.209s
Lap 22: 1m29.083s
Lap 23: 1m28.738s
Lap 24: 1m28.190s
Lap 25: 1m29.144s
Lap 26: 1m28.309s
Lap 27: 1m28.088s
Lap 28: 1m28.576s
Lap 29: 1m27.753s
Lap 30: 1m28.279s
Lap 31: 1m27.865s
Lap 32: 1m28.164s
Lap 33: 1m28.059s
Lap 34: 1m28.011s
Lap 35: 1m27.880s
Lap 36: 1m27.855s
Lap 37: 1m27.998s
Lap 38: 1m28.164s
Lap 39: 1m27.787s
Lap 40: 1m28.141s
Lap 41: 1m27.791s
Lap 42: 1m28.063s
Lap 43: 1m28.055s
Lap 44: 1m27.802s
Lap 45: 1m28.689s
Lap 46: 1m27.582s
Lap 47: 1m33.522s [Off the track]　大きなスピンはここだけ
Lap 48: 1m27.604s
Lap 49: 1m27.408s [Off the track]
Lap 50: 1m28.287s
Lap 51: 1m27.230s [Off the track]

No race laps

タイヤ温度、特に問題なし。

最後の方、もう４７周超えただろうと思って、
タイムアタックモードになってグダグダにｗ

５１LAP目のタイム、なんとＰＢです＾＾

ロータスで行くからにはポイント獲得は必須！！
しかーし！！メンバー・車種からして、ポイント取れるかすら怪しい・・・

目標は、練習から超速な方々の後ろ、第２集団の頭あたりを走ること。
スタート次第で、第１集団の最後尾あたりを走れたらベストか。
上位陣は、スピンがないと思われるので、スピンしたらかなり痛い。
ガスが軽くなってきて、シフトポイントの変化、ハンドルが軽くなる、
あたりを目安にして、ペースをコントロールできればいいな。

さて、誰もが一番走りこんでいるmonza。その結末はいかに！

■レース前

結構練習できたので、後は自分を信じて走るのみ！

デフォコースに弱いので、こういうところで確実に上位入賞を目指すのだ～。

気合い十分ｗ

■予選
目標はポール奪取。
が、issyさん、ネジコさん、と事前練習でも速かった２人と同じ組になる＾＾；

ファーストアタック。６周くらいして、ガス欠に。
1:21.17で３位につける。もちろん、前は、issyさんとネジコさん。

タイム確認し、セカンドアタックへ。
前後の車間を取りつつ、アタック。もう１アタックしたいのと、タイムが気になるので、
ガス欠待たずしてこのアタックやめに。
1:21.12でわずか～にタイムアップするも、まだ３位。あせる＾＾；；

残り１分３０秒強。ガスを軽軽にしてラストアタックに！
しかし、アタックラップで前方に追いついてしまいタイムアップならず。

予選３位で終える。ポールissyさん@EAG、２位ねじこさん@HONDAだ。
４５周あれば、どこかでチャンスがある、、ここではそう思っていた。
しかし、結局、この３位のポジションがレース展開に大きく影響してしまうのであった・・・

■決勝
ネジコさんのスタートは速い。issyさんはEAGだ、スピードが乗ればずんどこ行ってしまうだろう。
と思い、前方は流れにまかせ、後ろのJillさん@HONDAをマークだ！

予想通り、ネジコさん飛び出す。前方４台ラインキープで発進。
Jillさんをミラーでチェックチェック。

ヘアピン立ち上がりで、やっと１列の隊列が組みあがる。ひと安心。

オープニングラップ終了。図式が見えてくる。

４周ほど、この隊列のまま、ミスが許されない緊張感のある展開。
５周目。issyさんがネジコさんの隙をついて、シケイン手前でオーバーテイク！
後ろで見ていたので、うぉぉぉ！と同時に、急激に追いつく。
Jillさんも後ろから迫ってきており、完全に４台の団子状態。

６周目、issyさんが隊列を引っ張る。
ところが７周目。ラグの影響からissyさんが黒旗ピットイン！！
ここから、ネジコさんとの延々バトルが始まるのであった。

１１周目。突っ込みすぎてネジコさんからやや離れる。

後ろから追う方が断然有利だ。再び追いつき、
１７周目ホームストレート、スリップを嫌うネジコさんを追い掛け回し、
１コーナー手前ではゆさぶってみる。

ここまで後ろにいると、ネジコさんと私と走りの違う場所、得意・不得意な部分が見えてくる。
どうやってオーバーテイクへのシナリオを作るか、頭が動き出す。
が！ネジコさんのペースが予想以上に速い＾＾；；；　考えてるより、ついていくのが大変だ＾＾；；

２４周目。周回遅れが出てくる。polarさん登場で、大きく譲って頂きました。thx！
レース中は、とても手上げする状態ではなく＾＾；　必死でした＾＾；；
結局、手上げはゴールのときだけｗ　それだけ余裕がなかったってことっす＾＾；；

２９周目。FBevoさん登場、こちらも譲って頂く。thx！

３４周目、レース中最大のチャンスがここだった！
立ち上がりで芝を踏んだネジコさんが体制してコースを左から右に横断！
ところが！肝心なところで、真後ろにいなかったオイラは・・・orz

３６周目。レース中、一番危険だった周回。ホームストレートからぐぐーっと張り付き、
一気にオーバーテイクしようかという勢い！
ヘアピン手前で勢いに乗りすぎて、中途半端な状態で突っ込んでしまい、ぷち直ドリ状態に＾＾；；
幸い、うまく止まれたのでよかった＾＾；；　ネジコさんもあせったことでしょう＾＾；；

Video: BLeague2 Round01 EastLondon

最終コーナーでもチャンスが！
しかし、ネジコさんの巧みなライン取りで、インに飛び込む隙がない。
てか、そこまで追い詰められない。
あの極悪シケインの飛び込みは、後ろにいる方が断然有利だった。
ネジコさんならまずミスしない。なので、ネジコさんにタイミング合わせて飛び込んでれば、
まず間違いない。これはすごい楽だった＾＾
ただ、ここで張り付いても、最終ヘアピン前の直線に出る右コーナーの立ち上がりがネジコさんが速いので、最終でも飛び込むまでに至らない。抜くところがない。周回が進むにつれて、打つ手がなくなってくる＾＾；

残り周回数が、１０周を切ったあたりから、最後の手段を考えていた。
ファイナルラップ最終コーナーで、やや強引でも飛び込む。
オーバスピードでも、ラインクロスして、ネジコさんがトップ、オイラが２位。これなら、今と同じだ。
あとは、そのシナリオへ持っていくための布石を残り数周で・・・・

ところが残り２周となったシケインで！！ガーーーン＾＾；；；
飛び込みに失敗、ダートに足を落とし、ネジコさんとの差が開いてしまう。。

ファイナルラップの最終コーナーで微妙に追いつくも、とても飛び込める状態ではなく・・・
そのままチェッカ～～～！！

チェッカー後、HONDA軍団に囲まれるフェラ１台ｗｗ

結果、総合３位、いきなり表彰台ゲッツ！！！！
やった～～～＾＾

とってもスリリングなレースでした＾＾
もしかしたら、Bリーグ２でのベストレースがこれだった。となるかもｗ
HONDAでありながら、あのレースペース。完敗です＾＾；
また、あいまみえることがありましたら、よろしくです＾＾

主催者Barさん、総合優勝おめでと～＆おつかれさまでした＾＾
鯖、polarさん、Recoさん、参加者の皆さん、おつかれさまでした～。

次戦は、すぐ来週モンツァ！！
誰もが一番走りこんでいるコース。車種選択が大きく分かれそうな予感。
私は勢いでロータスを持ち込もうかと思うとりますｗ

※youtubeで動画アップ試しましたが、
　パス入れろ→メールが来る→パス入れろ→メールが・・・・の無限ループｗ
　で、マイクロソフトのSoapboxにしてみました＾＾；

GPLIPにて、EastLondon祭り状態＾＾

最初は、コツを忘れて乗れてない感じが。
変に力が入って、１レースで腕が猛烈に疲れる、貧弱＾＾；

FBevoさんの２時間耐久練習鯖ｗ　にて感覚を取り戻そうと、
ガス軽軽で、アタックのみの練習。
なんとか、２０秒台にぎり入るくらいまでリハビリ完了。

その後、誰もいなくなり、Recoさん鯖にて、
２０分予選、４５周のシミュレーション。

予選最速タイム：Lap 6: 1m20.814s
本番でもコレが出れば文句なし。これならフロントローか２列目には並べるか。

前回足りなかった＋余裕のプラスαで２２ガロン／５４LAPで。
本番もこれで。

Race laps
Lap 0: 46.152s
Lap 1: 1m27.659s
Lap 2: 1m22.632s
Lap 3: 1m22.370s
Lap 4: 1m22.068s
Lap 5: 1m22.151s
Lap 6: 1m22.152s
Lap 7: 1m22.104s
Lap 8: 1m27.140s [Off the track]
Lap 9: 1m22.147s
Lap 10: 1m21.972s
Lap 11: 1m21.894s
Lap 12: 1m22.101s
Lap 13: 1m22.206s
Lap 14: 1m22.186s
Lap 15: 1m21.719s
Lap 16: 1m22.646s
Lap 17: 1m21.709s
Lap 18: 1m21.914s
Lap 19: 1m22.829s
Lap 20: 1m22.676s
Lap 21: 1m22.110s
Lap 22: 1m22.198s
Lap 23: 1m22.103s

ここで、Recoさんポフリ終了ｗ
前回よりガス多めでスタートしたのにペースよさげ。
ハチ刺されパワーｗ
ただ、こういう調子がよいときに限って・・・・（以下禁句ｗ）

前回Bリーグの優勝を思い出すわ～＾＾
ってことで、GPLIPのログを見て見たりして・・・
優勝のお祝いコメントもたくさん頂きまして、それも素晴らしい記念なのですが、
この日のGPLIPのログ、深夜までおもろいわ～ｗｗｗ
LEVINさんが買ってくるカップラーメンをネジコさんが見事的中させたのはこの日だったのかｗｗ

ぶすっ！！いて～～～～～！！！！

左わき腹に強烈な衝撃が！

うぐぐぅぅぅぅぅ・・・・・・・・・
ハチだと脳裏に浮かぶも、怖いので、洋服めくって確認できない＾＾；
刺されたわき腹のあたり、洋服をびよーんと引っ張って、肌から離し、うずくまること数分。
早くハチを追い払え、俺＾＾；；；；

毒が回ったらあかんと急に思い、気合いで風呂場へ。
そーーーっと服を脱いだら、居た！ハチだ！！
そのハチは、すでに虫の息。じゃーーー、シャワーで流されてゆかれました＾＾；

そのまま、刺されたところを綺麗に洗い流して、様子見。
あれだけの痛みがあったのに、外傷ほとんどなし、腫れもない。
２～３時間経っても、特に体調の変化なし。
毒のないハチだったのか、刺さりが浅かったのか。
初めてのことなので、よくわかりませんが、大事に至らずにすみました＾＾；

午後から出社して、帰宅午前１時ｗ　大丈夫みたいですｗ

Bリーグ直前、何してんだオイラは＾＾；
これじゃ、Bリーグじゃなくて、Beeリーグじゃ。
おあとがよろしいようで＾＾；；；；；

うちから徒歩１分（もかからない）ところにあるのがセブンイレブンなので、ほぼ毎日通う。

ついに登場、セブンイレブンの電子マネーnanaco！！

４月２３日よりサービス開始。

４月１０日から事前登録可能。

いやー、これは便利や～。
これで、電車、バス、コンビニ、全部携帯でいける～。
あとは、ガソリンスタンド、携帯で払えないかしら＾＾

頭が動くと聞こえなくなったりしてたので、購入を考える。

ヘッドホンの知識が全くないので、有名メーカーすら知らん＾＾；

いろいろHPで探したり、いろんな方に聞いたりでｗ

考えた結果、JALマイルでBOSEを買うことにしましたｗｗ
でも、出張時にマイルカード忘れて事後登録なので、時間がかかるのだ。

そこで、ひとつ買っておくことに。
きちんとしたヘッドホンはマイルで買うので、
外でも使えることを考慮して、耳かけのやつを買うことに。

audio-technicaのATH-EM7シルバーにしました。

聞いた感じ、さすがに初めてヘッドホンを使ったときのインパクトはもうないね＾＾；
エイジングが必要かもしれないけど、やや低音より高音よりな気が。
比較は、安いロジの今までのヘッドホンでしかないけど＾＾；

今までのロジは、ネックバンドだったので、座椅子によりかかるときに邪魔だった。
これは、完全に耳かけなので、よりかかれる。
耳で支えるので長時間はやや耳が痛くなるかな。まぁ、ここらは慣れ。

問題がひとつ。音量調節がない！！！ないないない！！！
Windowsで調整するしかなーーーーーい。
そっか、携帯用と考えれば、そういうものにつなぐわけで、、、
ヘッドホン側に音量調整がいらんのか・・・

まだ時差ボケ中？ｗ

朝の４時に目が覚めたｗ　３時間くらいしか寝てないのにｗ

週末になるにつれて忙しくなってしまい、あまり走ってませんが、
ロングランで右のフロントがあまり使われてない気がしたので、
均等になるように軽くセットいじってみましたが、しっくりこず。
結局、元のセットに戻りました＾＾；

コース攻略？ではないけど、朝、無駄な時間が出来たので、
現時点での走りをチェックの意味もこめてメモｗ

■ホームストレート
　５速
■PottersPass
　４速に落とし、やや我慢でできるだけイン側に入り、立ち上がりラインを意識。
　とらえどころがない非常に難しい１コーナー。入り口は見た目で思った以上に減速。
　後ろに車がいると怖くて、オーバースピードで飛び込みになりがち。
　ここの抜け方で、この後の全開区間で５速にアップするタイミングが微妙に変わる。
■RifleBend
　PottersPassがうまくいってるとすでに５速。大抵、ここ曲がるくらいで５速。全開。
■Cocabana
　２速。
■BeachStraight
　普通に全開。ストレートなので当たり前＾＾；
■Butts
　ここまで４速でひっぱる。
　右足ブレーキなので、ここ曲がるくらいでアクセルから足を離し、
　惰性でまっすぐなところまで行って、Essesへのブレーキ開始。
　ショートカット取られるぞゾーン。
■Esses
　２速。後ろに車がいなければ、入り口を目いっぱい減速で、
　シケインを早く抜けられるように意識。コース内、最も安全第一なコーナー。
　ショートカット取られるぞゾーン。
■Cox'sConer
　Esses立ち上がり踏めな～い。踏める！と思ってからぶいーっと踏んで、
　軽くブレーキで突入し、アクセルワークで抜ける。２速のまま。
■TheSweep
　ここの飛び込みで３速に。でも踏めないのでアクセルで調整。
　バックストレートのアウト側ぎりに踏みとどまれるイメージが頭に浮かんだら全開に。
■バックストレート
　４速まで
■BeaconBend
　最終コーナー、２速。
　立ち上がり踏みたいが、踏んでくるっと回ると非常に恥ずかしいところ。
　
２箇所ある低速ヘアピン、CocabanaとBeaconBend。
もちろん右コーナーなので、右にハンドル切るわけですが、
ずっと右に切ってるより、コーナー半ばで１回ハンドルをニュートラルに戻すと、
あら不思議、ずっと右に切ったままより、アンダーがでないで回れるような気が。
ただ、この曲がり方、なぜか非常に気を使う＆手に力が入るので、とっても疲れます＾＾；

４時過ぎにおきて、これ書き始めたのが４時３０分。
今、６時すぎ。これ書くのに１時間３０分もかかってるｗｗ
あ～、眠くなってきたｗ　風呂入ろｗ

早くもロングラン慣行してみるｗ

２０ガロン／４９LAP分を積んで、
４５周目に入ったところでガス欠症状発生。なんてこったｗ
SHIFT-Rなし。

Track: Eastlndn Mon Apr 02 23:04:34 2007

Driver: s okada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m27.477s
Lap 2: 1m22.975s
Lap 3: 1m22.012s
Lap 4: 1m22.948s
Lap 5: 1m22.109s
Lap 6: 1m42.749s [Off the track]　大コケ
Lap 7: 1m22.317s
Lap 8: 1m22.250s
Lap 9: 1m22.130s
Lap 10: 1m22.113s
Lap 11: 1m22.823s
Lap 12: 1m31.142s　　大コケ
Lap 13: 1m22.365s
Lap 14: 1m22.169s
Lap 15: 1m22.242s
Lap 16: 1m22.103s
Lap 17: 1m22.104s
Lap 18: 1m21.811s
Lap 19: 1m22.098s
Lap 20: 1m21.583s
Lap 21: 1m21.620s
Lap 22: 1m21.997s
Lap 23: 1m21.376s
Lap 24: 1m21.018s　ここらでピークを迎えるが、
Lap 25: 1m21.492s　このあと、伸び悩む
Lap 26: 1m22.132s
Lap 27: 1m21.854s
Lap 28: 1m22.168s
Lap 29: 1m22.191s
Lap 30: 1m21.661s
Lap 31: 1m21.554s
Lap 32: 1m21.616s
Lap 33: 1m21.374s
Lap 34: 1m21.352s
Lap 35: 1m21.852s
Lap 36: 1m22.796s
Lap 37: 1m21.870s　マシンの軽さに気づき始めるｗ
Lap 38: 1m21.753s
Lap 39: 1m21.246s
Lap 40: 1m21.033s
Lap 41: 1m21.102s
Lap 42: 1m25.776s [Off the track]　調子にのって大コケ
Lap 43: 1m20.899s　コケ後パワー炸裂、軽くてすこぶる快調
Lap 44: 1m20.716s　と思ったら、次の周、やはりガス欠＾＾；

No race laps

44LAP目の最速タイムのセクター。
SECTOR TIMES
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Sector 4 Laptime
s. okada 15.276s 19.507s 24.674s 21.259s 1m20.716s
Theoretically fastest laptime from the above laps combined: 1m20.716s

終わったときのタイヤ温度。

久々のロングランしんど～＾＾；

モンツァ、ワトと出張で参加できなかったので、今回はやる気マンマンですｗ

事前練習で、思ったよりいいタイムが出る。
HONDAでのPBだったのだ。てか、メキシコをHONDAでマジアタックをしたことがなかっただけかも＾＾；
個人的ライバルはHONDA軍団、neGcoさん、m2さん、ROTくん。
くしくも、予選９位neGcoさん,１０位okada,１１位m2さんと並ぶ。

決勝スタート。m2さんの出だしがよく、抜かれる。
しかし、１コーナー～２コーナーでやはり混乱が！！
どこからか飛んできたネジコさんが、誰にも当たらずに宙を横断ｗ
華麗に私の上を越えていきましたｗ

この混乱の乗じて、一気に前に。
さらに、hirameさん、MRさんをも捕らえてしまおうと、真ん中を突っ切ろうとする私＾＾；
MRさんは完全に譲った感じ、どうせこのあと抜けるだろう的余裕に見えるｗ　ここがMRさんの強さか。
hirameさんのロータスにはさすがに届かず。

そのままヘアピンへ。前方hirameさんをにらんでたら、ブレーキポイントを逃す＾＾；；；
もうどうにもならず、せめて当たらないように、イン側へ特攻する＾＾；；
しかし、あおりを食って、hirameさんがMRさんに抜かれる。。ｽｲﾏｾﾝorz ｽｲﾏｾﾝorz
結果、MRさんは何もせずに前へ。うーん、なるほど、これがMRさんの強さか。

その後、Delicoさんとバトルモードへ。
２周目。くねくね最後で、脇のタイヤに乗っかり単独でスピンアウト～＾＾；
この時点で１２位。

３周目、前方どなたかがフタをしているようですぐ追いつく＾＾
なんと、ここでHONDA４兄弟揃い踏み！！
直後、m2さんがROTくんに接近しすぎスピン。

４周目。最終コーナーでROTくんに近づきすぎ、綺麗にオカマ＾＾；
軽くROTくんをプッシュして、ガードレールに。ガードレールのおかげで大した傷もなく復帰＾＾；
その後の１コーナーで、後方から来たカーナンバー１をたずさえた芸チャンピオン者さんに抜かれる。

７周目。
ここらで煽る絵でも、と思って大きくライン変更して煽りの映像をかまそうとしたら、
ブレーキングに失敗＾＾；；　コースアウト！！　めっちゃ恥ずかしかった＾＾；；

８周目。なんと珍しくレース後半で地獄絵図がががが。

地獄絵図でびよーーんと順位があがって、最終戦は１０位チェッカ～。

その後パレードランへ＾＾
ネジコさんの華麗な背走を追いかけたり、エンジン煽りまくりで走るｗ
パレードランのあとに、最後の宴会へｗ
早々にタイヤがもげてしまいｗ　車がいっぱいいるところでSHIFT-Rができなくなるｗｗ
そこへ、ZZZさんが来店されまして、上にｗｗ　あっあっ～～ん♪

さらに、Recoさんが来店し、ZZZさんをおしのけｗｗｗ
また上に。あっあっ～～ん♪

と、下ネタで締めくくってしまったことを反省しつつｗ

最終戦でついに優勝DFGさんおめでとう～＾＾

TB２で調子に乗った分を取り戻したとでも言いましょうか＾＾；
結果、いつもの自分に戻ってしまいましたｗ
ここからまたスタートです＾＾

主催Nullpoさん、公式レポート担当DFGさん、鯖を担当してくれた皆さん、
そして、参加された皆さん、本当にありがとうございました！！
チャンピオン芸者さんおめでと～＾＾